变速箱对比(变速箱 对比)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、MT、DCT
  、AT、CVT变速箱传动效率对比
• 〖贰〗 、B级车对比谁的变速箱更好?
• 〖叁〗
  、cs55长安plus三代用的是727还是733
• 〖肆〗、家用车的变速箱耐用性对比,哪种更适合预算有限的人
• 〖伍〗 、变速箱排名的对比分析

MT
、DCT、AT 、CVT变速箱传动效率对比

〖壹〗
、MT手动变速箱：传动效率比较高，大于等于96% ，适合追求极致动力和燃油经济性的驾驶者 。DCT双离合变速箱：干式传动效率90%~95%
，湿式86%~92%，适合追求动力性和燃油经济性平衡的驾驶者
。AT自动变速箱：传动效率82%~90% ，低速低高速高
，适合追求稳定性和动力性平衡的驾驶者。

〖贰〗、换挡速度快，传动效率高 ，省油 。制造成本一般相对较低
。劣势：顿挫感几乎是所有双离合的通病，平顺性 、可靠性不如AT和CVT。长时间低速蠕动容易发热
，影响性能 。适合人群：对换挡耗时和动力传递效率有很高要求，追求速度感 ，开车比较猛的车主。半自动变速器（AMT）优势：性价比高
，节能环保
。

〖叁〗、DCT换挡速度快，传动效率高 ，能提供较好的驾驶乐趣
，在性能车上应用广泛，不过在低速时可能有顿挫感 ，适合喜欢激烈驾驶
、追求速度与操控的人群。MT操控感强
，传动效率高，成本较低 ，能让驾驶者更好地掌控车辆
，但操作相对复杂，市区驾驶较累 ，适合热爱驾驶、享受操控乐趣的用户 。

〖肆〗 、AT（液力自动变速箱）：优点：技术成熟
、适应性强，在各种路况和驾驶条件下都能表现出色；平顺性优秀
，换挡过程几乎感受不到顿挫；可靠性高，故障率相对较低；低速爬坡能力强 ，适合越野或复杂路况
。缺点：传动效率相对较低
，相比其他变速箱可能会消耗更多燃油；结构复杂，制造成本和维护成本较高。

B级车对比谁的变速箱更好?

在B级车市场中 ，各品牌车型的变速箱各有优势 。如果注重稳定性与耐用性
，可以选取君威/迈锐宝的9AT或蒙迪欧的8AT；如果追求换挡平顺性和驾驶舒适性，凯美瑞/亚洲龙的10CVT是不错的选取；如果注重操控性和动力响应 ，大众迈腾/CC的7DSG和君威/迈锐宝的9AT也是很好的选取
。

从性能对比来看
，索纳塔和凯美瑞在动力配置上各有千秋。索纳塔的高配版本搭载了0T发动机+8AT变速箱，可爆发出240匹最大马力和353N？m的扭矩峰值 ，相比之下
，凯美瑞的5L自然吸气发动机虽然也表现不俗，但在性能上稍逊一筹 。

抚顺B级车对比测评：帕萨特Pro与君越各有千秋 ，选取需看个人需求
。动力与操控 帕萨特Pro：搭载0T高功率发动机，匹配7速双离合变速箱
，动力响应快，适合喜欢驾驶乐趣的用户。 君越：提供5T和0T两种选取 ，9AT变速箱平顺性更优
，舒适调校更适合家用 。

从数字上来看，虽然二者都应用8AT变速箱可以承受更大的扭矩 ，但基于涡轮增压技术的先天优势
，在性能表现方面索纳塔车型是全面领先
。在低配车型方面，虽然二者没有应用8AT变速箱 ，而是选用了自家的CVT和双离合变速箱
，但基于现代与丰田在传动技术上的技术积淀，二者在动力表现上也较为优秀。

动力方面 ，雅阁提供5T纯汽油版和0L油电混动版 。这台5T发动机的最大功率为143kW
，最大扭矩260N·m，最大马力194Ps ，传动部分匹配CVT无极变速箱。即便是与帕萨特0T低功率发动机相比，5T版本的雅阁虽然加速成绩不如帕萨特
，但好在胜于平顺
。

但是凯迪拉克CT5配备了可变排量的油泵，根据发动机的转速输出来自动调节供油量 ，同时采用了更低粘度的变速箱油
，减少变速箱内齿轮的运行阻力，从而提升燃油经济性 ，表现力不错的。

cs55长安plus三代用的是727还是733

〖壹〗、长安CS55 PLUS三代使用的变速箱型号存在727和733两种 。变速箱型号差异：根据车主的反馈
，长安CS55 PLUS三代车型在不同时间和配置下，可能搭载了不同型号的变速箱
。有车主在较新的出厂日期（如2024年12月28日）提到了DF733变速箱 ，这被认为是变速箱的升级版。

〖贰〗 、第三代长安CS55PLUS搭载的变速箱型号为 7速湿式双离合变速箱（7DCT）
，具体型号为 DF727 。这款变速箱由长安自主研发，采用湿式离合结构 ，具有换挡平顺
、传动效率高、耐用性强的特点
，最大可承受扭矩为300N·m，与5T蓝鲸发动机（型号JL473ZQ7）匹配 ，是长安近来主力动力组合之一
。

〖叁〗 、第三代长安CS55PLUS：搭载的变速箱型号主要有733或者727b两款，这两款变速箱均来自长安蓝鲸平台
，是专门为匹配蓝鲸NE5T高功率发动机而设计的。这两款变速箱在提升车辆动力性和燃油经济性方面发挥了重要作用 。

〖肆〗
、变速箱型号的多样性：长安CS55 PLUS的变速箱型号存在多样性，包括733和727B两种
。这两种型号可能会因为生产批次或者配置不同而有所区别。技术差异：有车主提到733是新一代变速箱 ，采用了更先进的技术和材料
，具有更高的耐用性和可靠性 。而727B则是改良型变速箱，可能在某些方面与733存在差异
。

家用车的变速箱耐用性对比,哪种更适合预算有限的人

对于预算有限的人来说 ，手动挡变速箱的家用车相对更合适。 结构简单：手动挡变速箱内部结构相对简单
，零部件较少 。比如常见的5档手动变速箱，主要由齿轮、同步器等组成 ，相比自动挡变速箱
，少了复杂的液压控制系统 、行星齿轮机构等。这使得其在制造和维修成本上都更低
。

自动变速箱操作简便，适合大多数人 ，但费用通常比手动挡高
，维修成本也可能更高。 选取哪种最划算：如果经常在拥堵城市开，自动变速箱会更轻松 ，虽然前期购车成本高些，但长期使用能提升驾驶体验 。要是追求驾驶乐趣且预算有限
，手动变速箱是不错选取，其维修保养成本低
。

如果预算有限 ，在AT变速箱和CVT变速箱之间选取时
，各有特点。AT变速箱技术成熟，能承受较大扭矩 ，动力传递直接
，驾驶感强，维修保养相对方便 ，可靠性较高 。CVT变速箱则具有传动平顺
、油耗较低的优势
，能让驾驶体验更舒适，成本相对较低 ，在一些小排量车型上表现不错
。

挡位数选取：6AT-8AT的均衡性更佳
，挡位数过多可能增加故障风险。适用场景：豪华车、SUV或预算充足 、追求长期耐用的用户 。 预算有限：优先级排序CVT：经济型家用车首选，维护成本低；DCT：国产车中湿式DCT性价比高；AT：成本较高 ，但长期使用稳定性优势明显
。

首先是手动变速箱，结构简单
，成本较低，维修保养方便。驾驶时能让驾驶者更直接地控制车辆 ，带来一定驾驶乐趣
，适合喜欢操控感且预算有限的消费者 。比如一些入门级家用车配备手动变速箱，费用实惠 ，对于新手来说
，熟练掌握手动挡驾驶技巧后，在一些路况下能更好地应对
。

变速箱排名的对比分析

行星齿轮式自动变速箱：它通过行星齿轮机构的不同组合来实现不同的传动比。这种变速箱内部结构相对复杂 ，但技术成熟度高 。它的优点是换挡过程较为平顺
，能适应多种驾驶场景。在一些中大型豪华轿车上应用较多，能为乘客提供舒适的驾乘体验
。例如某些品牌的高端车型 ，在加速和减速过程中
，几乎感觉不到明显的换挡冲击。

速自动变速箱，齿比范围宽 ，换挡逻辑清晰 。采用先进的换挡机构和电控系统，提升了换挡速度和准确性
。君威/迈锐宝——9AT：9速自动变速箱
，比8AT多一个挡位，齿比更绵密 ，有助于提升燃油经济性和动力响应。采用了更先进的换挡机构和材料
，提高了耐用性和可靠性 。

宝马、奥迪
、保时捷的8AT变速箱虽均基于采埃孚8AT产品，但调校方向和实际表现存在差异 ，综合来看
，保时捷8AT调校最安静，宝马8AT更顺滑 ，奥迪8AT则处于中庸平衡地位
。以下是具体对比分析：宝马8AT变速箱调校特点：宝马作为以运动和操控为核心的品牌
，对变速箱的调校侧重于运动属性。

CVT变速箱：结构简单，制造成本低 ，采用无极传动方式
，换挡过程极为平顺，能让车辆始终保持在较高的效率区间运行 ，因此燃油经济性较好 。不过，其能承受的最大扭矩较低
，且不适合激烈驾驶工况
。产品差异CVT变速箱产品差异：差生代表 - 日产CVT：曾被315曝光存在顿挫、异响 、脱档等问题。

液力变矩器自动变速箱（AT）特点：通过液力变矩器传递动力，换挡平顺 ，技术成熟可靠 。优点：耐用性强
，普遍能承受高扭矩（如丰田爱信6AT
、采埃孚8AT）
。适合城市拥堵路况，频繁启停无顿挫。豪华车型常用（如奔驰9G-Tronic） ，支持大排量发动机 。缺点：传动效率略低（约80%-85%）
，油耗稍高。

名爵6的湿式双离合变速箱在稳定性上优于现代菲斯塔的干式双离合变速箱，但菲斯塔的干式双离合在燃油经济性和成本方面更具优势
。