动平衡仪的使用方法(动平衡测试仪使用说明)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、怎样平衡摩托车前轮
• 〖贰〗、现场动平衡仪如何操作?
• 〖叁〗
  、快速入门单面动平衡仪的操作使用

怎样平衡摩托车前轮

〖壹〗、平衡摩托车前轮主要有使用动平衡仪和手动静平衡调整两种方法 ，具体操作如下：使用动平衡仪准备阶段：选取安全且平整的场地，准备好动平衡仪 、扳手等工具 。将摩托车稳固固定
，防止在操作过程中移动，然后卸下前轮轮胎 ，并小心安装到动平衡仪上。

〖贰〗
、根据检测结果
，通过在轮辋上添加或去除配重的方式来调整平衡
。添加配重一般是使用专用的平衡块，通过粘贴或卡夹等方式固定在轮辋指定位置。去除配重则可能需要对轮辋表面进行打磨等操作 ，但要注意不能过度打磨影响轮辋强度 。调整完成后再次检测
，直至前轮达到较为理想的动平衡状态，然后将前轮安装回摩托车
。

〖叁〗、将摩托车稳固固定 ，防止在操作过程中移动或倾倒
，然后小心卸下前轮轮胎，将其准确安装到动平衡仪上 ，确保安装牢固
，避免测量过程中出现松动。测量与计算：开启动平衡仪，仪器会自动对轮胎的各项参数进行测量 ，如轮胎的直径 、宽度
、不均匀磨损情况等 。

〖肆〗、准备阶段：选取安全平整的场地，准备好动平衡仪 、扳手等工具
。将摩托车固定好
，并卸下前轮轮胎，安装到动平衡仪上。测量与计算：开启动平衡仪 ，测量轮胎的各项参数 。动平衡仪会自动计算出轮胎的不平衡量及其位置
。

〖伍〗
、推荐先在地库或空场练习匀速绕圈
，熟悉油门响应幅度。后刹优先防点头 降速时优先使用右手后刹手柄配合脚刹，前刹仅作辅助 。紧急情况先松油门再点刹 ，防止前轮瞬间抱死引发车头下沉
。建议每月检查刹车片磨损情况。

〖陆〗、驾驶女式摩托车时
，人体与车辆的协同配合直接影响平衡 。先理解车辆的自身特性——这类车身普遍较轻 、轴距较短，稳定性天然弱于重型机车 ，因此需针对性调整操控方式。【1】保持正确坐姿 双手自然握把
，膝盖轻贴油箱，背部略微前倾
。避免单手扶把或身体后仰 ，否则重心后移易导致车头漂浮。

现场动平衡仪如何操作?

用键切换控件操作 。系统启动流程接通主机箱电源
，确保通讯指示灯亮
。用数据线连接主机箱与电脑。双击桌面LC-810图标启动软件 。单面动平衡操作步骤基本信息录入 进入向导式操作界面，填写转子名称
、转速（必填）、编号 、功率类型、平衡等级等参数
。可选填转子质量与配重半径（影响推荐试重计算）。

输入参数：填写设备转速（RPM） ，可通过转速传感器测量或从设备铭牌读取 。振动测量：选取传感器放置位置（如“M”点），记录数据
。诊断结论：根据频谱分析确认振动是否由不平衡引起。 动平衡导航操作进入导航模块：专为新手设计
，按提示逐步操作 。准备工作：根据提示准备工具（如试重块
、配重片等）
。

按照转子旋转方向，以0°为基准 ，按平衡角度找出增加平衡配重的位置
，焊牢平衡配重（注：往叶轮上焊临时配重及平衡配重时都应考虑所用焊条的重量）。完成后启动电机，测量振动值 ，如理想即完成
，如不理想，重复操作 。

根据经验数据选取平衡配重 ，将其焊接于风机前盘或者后盘边缘非工作面。再次启动风机
，用测振仪测量其振幅，如达到要求则工作结束 ，否则需要重新找动平衡
。特点：划线法操作简单、工作时间短
，所需转机试运2-3次。但平衡配重和滞后角的选取需要一定的经验性 。

快速入门单面动平衡仪的操作使用

将振动传感器吸附在旋转设备轴承部位外端，确保接触稳固
。安装转速传感器 ，并在旋转部件上粘贴反光贴纸（贴纸位置即零相位借鉴点）。进入动平衡模式 启动设备后，在主界面选取“平衡向导 ”
，进入动平衡功能模块 。点击“新建”，设置动平衡参数（如转速 、平衡面数量等）
。

动平衡节点创建选取默认名称或手动输入名称 ，使用导航键移动光标插入字符
，按键盘键【C】删除名称。单面动平衡操作流程初始测量：创建节点名称后，单击【确定】进入单面动平衡初始振动窗体 。

分度方向：选取【同向】（角度按旋转方向标记）或【异向】（角度按旋转反方向标记）
。配重方式：选取【固定位置】（需输入固定位置个数 ，范围3-360）或【任意位置】（连续可调）。输入参数后
，可通过数字键手动命名动平衡节点名称，使用导航键移动光标 ，按【C】键删除字符 。