车辆低速发出呼呼声/汽车在低速行驶有哼哼声

本文目录一览：

• 〖壹〗、汽车低速异响但高速消失的原因
• 〖贰〗 、低速行驶时车子有咯噔咯噔声?
• 〖叁〗、低速行驶时车子有咯噔咯噔声是什么原因?
• 〖肆〗
  、低速时听到轮子呼呼的声音
• 〖伍〗、低速行驶时车子有咯噔咯噔声
• 〖陆〗 、不同速度下汽车发出呼呼声有什么区别

汽车低速异响但高速消失的原因

发动机系统问题发动机护板变形或安装不当：护板与底盘间隙过小 ，低速行驶时因振动产生共振，发出“嗡嗡 ”或“咔嗒”声
，高速时振动频率变化导致异响消失。需检查护板固定螺丝是否松动，或更换变形护板 。发动机垫脚橡胶块老化：橡胶块碎裂或缺失会导致发动机与车架连接不稳 ，低速时振动传递至车身
，产生“咯噔
”声。

刹车卡钳回位不良：导向销润滑不足或生锈会导致刹车片无法完全脱离刹车盘，低速时持续摩擦
。需拆卸卡钳清洁并涂抹专用润滑脂（如硅基油脂）。 刹车盘边缘凸起：长期使用后刹车盘外缘可能形成凸台 ，与刹车片摩擦产生异响 。用游标卡尺测量盘面厚度差
，超过1mm需车削或更换
。

原因一：驱动轮齿轮问题：低速行驶时异响可能源于驱动轮齿轮的损坏，如牙齿断裂或表面损伤。若发现此类问题 ，务必停车检查
，必要时更换新齿轮，以确保车辆正常运转 。原因二：轮子链接部件松动：轮子传动中的松动链接部件在低速转弯时会引发响声
。此时需检查链接部件紧固情况 ，及时修复
，确保行驶安全。

汽车低速异响但高速消失的原因主要有以下几点：活塞与气缸壁间隙过大：在低速运转时，由于活塞与气缸壁之间的间隙较大 ，可能会产生敲击声，导致异响 。而在高速运转时
，由于活塞运动速度增快，这种敲击声可能会被掩盖或减轻
。活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧：在低速时 ，过紧的装配可能会导致异响。

车子低速有异响跑快了就没有
，可能由以下原因导致：刹车系统问题：刹车盘氧化生锈
、刹车踏板回位不充分，导致低速时刹车片与刹车盘摩擦产生异响 ，速度提升后刹车系统恢复正常
，异响消失 。车轮问题：车轮花纹中夹杂异物，低速时会产生异响 ，高速行驶时异物可能因离心力等原因脱落或影响变小
，异响随之消失
。

低速行驶时车子有咯噔咯噔声?

主要是因为车辆火花塞，油路有问题。火花塞过脏或者使用寿命到了 。油路堵塞导致怠速不稳 ，建议及时检查清理或维修火花塞和油路。节气门脏污
，或者节气门出现了故障会导致怠速抖动，节气门脏了原因就是机器们阀板的轴和节气门体结合处有积碳 ，建议及时处理积碳，并对节气门进行检查并及时维修
。

低速踩油门出现咔咔咔咔响的情况
，可能是变速箱发出的声音。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响 ，哪些是合理异响 。去修理厂检测异响的车辆
，只有近20%的车真的出了问题
。

平衡杆小连杆松动：球头磨损后会产生咯噔异响。拆卸后用扭力扳手测试，旋转阻力小于3N·m即失效 。 减震器顶胶轴承：老化后转向时发出吱吱声 ，可通过按压机盖观察减震器塔顶是否同步下移判断
。排气系统干涉 吊耳橡胶老化：排气管下垂后与车身碰撞
，怠速或低速时共振明显。

卡友，你这个情况很严重 。方向跑偏 ，怎么驾驶？1检查方向横拉杠直拉杆
。2前轮轴承球头主销是否正常无脱落无松动。3如果以上两点都正常
，我个人建议检查前轮钢圈是否变形 。如果变形了也会导致方向跑偏
。

汽车低速行驶时偶尔发出异响，可能由以下原因导致 ，需结合具体症状排查并处理： 轮胎问题轮胎花纹卡入石子、钉子或磨损不均匀时
，转动会产生有节奏的异响，车速越快频率越高。若异响随轮胎转动周期性出现 ，需检查轮胎表面是否有异物嵌入，清理后观察是否消失 。

低速行驶时车子有咯噔咯噔声是什么原因?

积碳过多或发动机老化
，发动机内部积碳过多，冷启动时喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收 ，导致冷启动时混合气过稀
，启动困难；在这种情况下，只有积碳吸收的汽油达到饱和 ，才容易进入车内。进车后
，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，使混合气变浓
。发动机的可燃混合气有时稀有时稠 ，导致冷启动后怠速抖动。

低速踩油门出现咔咔咔咔响的情况
，可能是变速箱发出的声音 。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响 ，哪些是合理异响
。去修理厂检测异响的车辆
，只有近20%的车真的出了问题。

荣放低速时出现咯噔咯噔的明显顿挫，可能是CVT变速箱齿轮与钢带切换的正常现象 ，或因换挡逻辑调校问题导致，若伴随异常需检修变速箱相关部件 。

低速行驶时车子有咯噔咯噔声
，可能由以下原因引起：轮胎内部夹杂异物：如小石子等，当轮胎与地面接触时会发出有节奏的声音
。这类异物需要及时清理。发动机润滑油不足：可能会导致发动机张力不足 ，进而引起齿形链跳动等问题
，发出异响 。保证发动机润滑油充足至关重要
。

低速时听到轮子呼呼的声音

〖壹〗 、低速时听到轮子发出呼呼声，可能由轮胎
、车轮轴承、刹车系统 、悬挂系统或传动系统问题导致 ，需通过针对性检查和维修解决。轮胎本身的问题轮胎是异响的常见来源 。

〖贰〗
、轴承或皮带故障：轴承和皮带出现问题时
，可能会发出呼呼声或吱吱声，表明启动机或皮带可能存在故障 ，建议检查并及时更换或维修
。变速箱故障：变速箱问题通常表现为不同的声音
，如咔咔声可能意味着变速齿轮出现故障，而咔啦咔啦的响声则表明变速箱已经严重受损 ，需要尽快检修。

〖叁〗、轴承和皮带：呼呼声是轴承的问题
，吱吱声是启动机或皮带的问题 。建议检查轴承和皮带。 变速箱：咔咔声代表变速齿轮有问题，沙沙声是轴承的问题 ，咔啦咔啦的声音代表变速箱受损严重
。 刹车片：行驶中出现轮子金属摩擦声是刹车片故障或有异物，建议检查刹车片。

〖肆〗 、【太平洋汽车网】当轮毂螺丝有松动的时候
，在下坡时轻点刹车，轮子会发出细微的磕磕响声 ，如果是后轮螺丝松动
，轮子的响声会通过后备箱放大，可能会被误认为是后备箱里放置的东西发出的 。当轮毂螺丝松动厉害时 ，轮子行走中会发生摇摆
，在低速时会听到比较明显的咔咔声，此时 ，应立即停车检查轮毂螺丝
。

〖伍〗
、首先检查一下轮胎螺丝是否紧固
，排除异响症状。当轮毂螺丝有松动的时候，在下坡时轻点刹车 ，轮子会发出细微的磕磕响声
，如果是后轮螺丝松动，轮子的响声会通过后备箱放大 ，可能会被误认为是后箱里放置的东西发出的 。

〖陆〗、汽车工作时各系统振动发出的声音统称为汽车的响声，有些书籍上又称之为噪声
。而这些响声又可分为正常响声和非正常响声（异响）两大类。汽车的很多故障都是通过异响表现出来的
，异响是现象，故障才是本质 。如不及时排除故障极易造成重大机械事故
。

低速行驶时车子有咯噔咯噔声

〖壹〗 、主要是因为车辆火花塞 ，油路有问题。火花塞过脏或者使用寿命到了 。油路堵塞导致怠速不稳
，建议及时检查清理或维修火花塞和油路
。节气门脏污，或者节气门出现了故障会导致怠速抖动 ，节气门脏了原因就是机器们阀板的轴和节气门体结合处有积碳
，建议及时处理积碳，并对节气门进行检查并及时维修。

〖贰〗、低速踩油门出现咔咔咔咔响的情况 ，可能是变速箱发出的声音 。汽车异响这个问题
，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆 ，只有近20%的车真的出了问题
。

〖叁〗
、平衡杆小连杆松动：球头磨损后会产生咯噔异响。拆卸后用扭力扳手测试
，旋转阻力小于3N·m即失效 。 减震器顶胶轴承：老化后转向时发出吱吱声，可通过按压机盖观察减震器塔顶是否同步下移判断
。排气系统干涉 吊耳橡胶老化：排气管下垂后与车身碰撞 ，怠速或低速时共振明显。

〖肆〗、车轮轴承损坏：轴承磨损会导致持续嗡嗡声，车速升高时声音增大
，需用专业设备检测并更换轴承 。机脚胶损坏：发动机支架橡胶垫老化 、变硬或开裂会导致震动和异响，需更换机脚胶
。 转向系统或组件老化转向球头或橡胶套老化时 ，会发出嘎啦声
，尤其在转向或过坑洼时明显。

不同速度下汽车发出呼呼声有什么区别

汽车在不同速度下发出的呼呼声存在明显区别 。低速行驶时，呼呼声相对较为轻柔
、平稳
。这是因为车速较低 ，空气流动相对平缓
，与车身、部件等产生的摩擦和扰动较小，所以声音较为温和 ，频率也相对较低。高速行驶时
，呼呼声会变得更强烈 、尖锐 。随着车速大幅提升，空气快速流过车身各个部位 ，产生的气流冲击和摩擦加剧
。

动力系统噪声1）传统燃油车加速时
，气缸内燃料燃烧会产生爆震声，比如小排量涡轮增压发动机在高转速下会发出“嘶吼”声；混合动力车型切换动力模式时 ，发动机会有启动瞬间的突兀噪音。2）改装过的汽车，像拆除消音器的
，行驶时尾气排出会有“轰鸣 ”声；老旧车辆排气管锈蚀穿孔会导致不规则排气噪音 。

首先，启动时会发出独特的轰鸣声 ，这是发动机开始运转的信号。不同类型的发动机
，其启动声音有所差异，高性能发动机启动时的声音往往更具爆发力
。其次 ，行驶过程中
，轮胎与地面摩擦会产生持续的沙沙声，车速越快 ，声音越明显。同时
，风噪也会随着车速增加而增大，是一种呼呼的声音 。

发动机在代速的时候 ，发出嗒嗒嗒的声音
，好像什么东西在拍金属
。加速的时候，行驶的时候 ，可能听不见，可能是气缸阀门造成
，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题 ，还有就是机油压力比较低
，得检查发动机机油压力 。