【新逍客变速箱,新逍客变速箱怎么样】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、逍客三大件质量怎么样耐用吗?新逍客和老逍客变速箱一样吗
• 〖贰〗
  、逍客2.0变速箱是钢链吗
• 〖叁〗、2025款逍客荣誉真心版2.0的变速箱的钢带是大钢带还是小钢带
• 〖肆〗 、2025款逍客变速箱是链条还是刚带的

逍客三大件质量怎么样耐用吗?新逍客和老逍客变速箱一样吗

逍客的三大件（发动机
、变速箱、底盘）质量表现良好且耐用 ，新老款逍客的变速箱是一样的。具体来说：发动机： 耐用性良好：新逍客搭载的0L MR20发动机
，自2010年起便在日产车型中广泛应用，长时间的市场验证使其耐用性和口碑得到了车主的一致认可 。 经济稳定：这款发动机适合追求经济和稳定性的车主
。

但总体来说 ，逍客搭载的CVT变速箱质量还是非常不错的。逍客的底盘采用了麦费逊式独立前悬挂+多连杆式独立后悬挂的形式
，逍客在底盘调教上偏舒适为主，减震比较软 ，对于路面的小震动有较好的过滤效果
，行驶质感还是很不错的 。

但总体来说，逍客搭载的CVT变速箱质量还是很不错的
。逍客的底盘采用麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架的形式。逍客的底盘调教以舒适为主 ，减震柔软，对路面的小震动有很好的过滤作用
，驾驶质感还是很不错的 。

逍客2.0变速箱是钢链吗

〖壹〗 、是的，逍客0搭载的CVT无级变速箱内部有钢片链条
。逍客0配备的是由日产控股的Jatco（加特可）公司提供的CVT8变速箱 ，这是一款模拟7挡的CVT无级变速箱。该变速箱内部构造主要由两个锥轮和一个钢片链条组成
，钢片链条可在锥轮上移动，以此实现变速变扭 ，这种独特结构能让其实现连续速比变化和顺畅动力传输 。

〖贰〗
、025款逍客荣誉真心版0搭载的变速箱是日产常用的CVT无级变速器。关于钢带规格
，日产CVT通常采用博世（Bosch）提供的 推式钢带，其钢带结构由多层薄钢片叠压组成 ，而非传统意义上的“大钢带 ”或“小钢带
”分类
。

〖叁〗、逍客2013款0XV炫CVT 2WD搭载的XTRONIC CVT无级变速箱在同价位车型中表现优异
，具备平顺性 、省油性和耐久性三大核心优势。以下从技术特点、实际表现及维护建议三方面展开分析：技术特点与结构优势该变速箱采用钢链结构设计，其原理类似坦克履带 ，通过金属链条与锥形轮的摩擦传递动力 。

2025款逍客荣誉真心版2.0的变速箱的钢带是大钢带还是小钢带

〖壹〗
、025款逍客荣誉真心版0搭载的变速箱是日产常用的CVT无级变速器
。关于钢带规格
，日产CVT通常采用博世（Bosch）提供的 推式钢带，其钢带结构由多层薄钢片叠压组成 ，而非传统意义上的“大钢带”或“小钢带 ”分类。

〖贰〗、综上所述，虽然近来我们无法直接给出2025款逍客荣誉真心版0自吸所使用的钢带型号
，但我们可以确定的是，该车型采用的是钢带式CVT变速箱 ，这种变速箱结构适合中小扭矩的自然吸气发动机 。如需更具体的信息
，建议询问官方渠道
。

〖叁〗 、另一种说法认为，2025款逍客CVT变速箱采用的是强化钢带设计。这种说法可能来源于对车辆技术参数的解读或官方发布的信息 。钢带传动在CVT变速箱中较为常见 ，具有传递扭矩大
、重量轻、结构紧凑等优点
。

〖肆〗 、025款逍客采用的是钢带式无级变速箱。通常来说
，逍客这类家用紧凑级SUV较多配备钢带式无级变速箱 。这种变速箱的优点是传动过程相对平顺，能提供较为线性的动力输出 ，驾驶感受比较舒适
，而且在一定程度上有助于提升燃油经济性
。钢带在工作时，通过与两个可变直径的滑轮相互配合来实现传动比的连续变化。

2025款逍客变速箱是链条还是刚带的

025款逍客采用的是钢带式无级变速箱 。通常来说 ，逍客这类家用紧凑级SUV较多配备钢带式无级变速箱。这种变速箱的优点是传动过程相对平顺
，能提供较为线性的动力输出，驾驶感受比较舒适 ，而且在一定程度上有助于提升燃油经济性
。钢带在工作时，通过与两个可变直径的滑轮相互配合来实现传动比的连续变化。

链条说：有逍客车主根据自身的使用经验和了解
，表示2025款逍客的CVT变速箱是铁链（链条）的 。这种说法可能基于车主对车辆变速箱类型的直接观察或了解
。钢带说：另一种说法认为，2025款逍客CVT变速箱采用的是强化钢带设计。这种说法可能来源于对车辆技术参数的解读或官方发布的信息 。

025款日产逍客0L的传动是钢带
。2025款日产逍客在传动系统上采用了钢带式传动结构 ，这一设计选取是基于多方面的考量。以下是对这一选取的详细解析：传动效率高 钢带传动以其高效的传动效率而著称 。