摩托化油器调整方法图/摩托化油器怎么调整图解

本文目录一览：

• 〖壹〗、摩托车化油器怎么调混合气
• 〖贰〗 、求图片:弯梁五羊本田摩托车wh125-6化油器混合气调整图解
• 〖叁〗、嘉陵70摩托车化油器调那个螺丝
• 〖肆〗
  、摩托车化油器怎么调

摩托车化油器怎么调混合气

顺时针拧是减少空气、增加燃油 ，混合气变浓；逆时针拧是增加空气 、减少燃油，混合气变稀。注意部分老款化油器可能相反
，要先确认螺钉类型，看化油器标识或维修手册 。

调整前的必要检查空气滤清器状态确保滤清器清洁无堵塞 ，脏污会减少进气量
，导致混合气过浓。建议每5000公里检查或更换，沙尘环境需缩短周期
。燃油系统完整性 检查油箱油位及油品质量 ，劣质燃油易导致喷油嘴堵塞。确认燃油泵压力正常（通常5-5bar）
，喷油嘴雾化效果良好 。

摩托车混合气最简单的调整方法可通过基础调整法或口诀简化法完成，具体步骤如下：基础调整法（通用场景）调整怠速：先将怠速螺丝顺时针拧紧 ，使发动机转速略高于正常怠速（约1500-2000转/分钟）
，待发动机运转稳定后，再逆时针微调至标准怠速（通常为1200-1500转/分钟）
。

初始设定将混合比螺丝顺时针轻旋至底部（避免过度用力损伤螺纹） ，再逆时针回退5圈。此位置为理论最佳混合比的起始借鉴点
，适用于多数调气型化油器（顺时针调浓
、逆时针调稀） 。若为110弯梁车等特殊车型，每次调整幅度需控制在八分之一圈内 ，防止冷启动性能恶化
。

首先，要准备合适的工具
，比如螺丝刀等。然后找到化油器上调节混合比的螺丝 。一般来说，顺时针旋转螺丝是减少混合气 ，逆时针旋转是增加混合气
。调节时要慢慢来
，每次调整幅度不宜过大。启动摩托车，让它预热一会儿 ，然后观察发动机的运转情况 。

求图片:弯梁五羊本田摩托车wh125-6化油器混合气调整图解

如下图所示
，下图中即为五羊本田WH125-6化油器，一般情况下 ，它的混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可
。但有些时候同样的车和同样的化油器
，其混合比螺丝的调整圈数也会有差别，如果混合比螺丝在该位置不合适 ，就要结合车况再进行调整。

如下图所示
，下图中即为五羊本田wh125-6化油器，一般情况下 ，它的混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可 。但有些时候同样的车和同样的化油器，其混合比螺丝的调整圈数也会有差别
，如果混合比螺丝在该位置不合适，就要结合车况再进行调整。

WH125-6摩托车属于五羊本田生产的国二标准锋影125弯梁车型 ，而WY125-S则是国三版本的同款车型
。尽管在外观上
，两者可能有所区别，但实质上它们在性能上的差距并不显著。理论上 ，这两款车的化油器是可以互换的 。然而
，值得注意的是，WH125-6的化油器在性能上可能稍胜一筹
。

WH125-6是国二版的五羊本田锋影125弯梁车 ，而WY125-S是国三版的五羊本田锋影125弯梁
，这两款车的化油器相差不大，可以互换使用。不过WH125-6即国二锋影所用的化油器性能更好些 ，国三的为了环保达标
，限制了喷油量，性能有所下降 。

WH125-6和WY125-S这两款弯梁车分别是五羊本田的锋影125弯梁的国二和国三版 ，它们的化油器基本上一样的，相差很小
，WH125-6可以换用WY125-S的化油器
。

嘉陵70摩托车化油器调那个螺丝

嘉陵JH70的化油器左侧有两个调整螺丝（如下图），较大的那个是怠速螺丝 ，较小的那个是混合比螺丝。它们的调整方法一般是把混合比螺丝顺时针拧到底
，再退出一圈半，然后起动发动机预热 ，热车后调整怠速螺丝到正常值（一般是1300－1500转/分）即可 。怠速是以热车时的状态为标准的
，冷车时怠速会自然降低甚至无怠速，这是比较正常的 ，拉风门起动和预热就可以了
。

松开放油螺丝：缓慢松开放油螺丝
，让汽油流入胶管。观察胶管中汽油液面的比较高点位置 。判断标准高度：若汽油比较高点与化油器上下体结合处的距离为2至4毫米，则说明油平面高度符合标准 ，无需调节
。

调整混合比螺丝：以嘉陵70化油器为例
，调整混合比螺丝位于空气滤芯端。先将混合比螺丝旋到底，然后退出1圈半 。下面 ，使用一字螺丝刀，以每1秒钟转动1/4圈的速度
，逐渐调节混合气螺丝。倾听发动机声音，当声音变大时 ，说明调整方向正确
，找到比较高转速点后停止
。

摩托车化油器怎么调

摩托车化油器调整混合比的方法如下：调整前准备首先需对摩托车怠速进行初步设定，将怠速调整至1000转左右 ，此转速范围可为后续混合比调整提供稳定基准。部分调整方法建议先调高怠速
，同时启动摩托车进行热车操作，使发动机达到正常工作温度 ，避免冷机状态下因部件间隙变化导致调整误差 。

摩托车化油器的调整主要通过混合气螺丝进行
，标准调整方法为拧到底后退出一圈半到两圈半，顺时针拧入调稀混合气 ，逆时针旋出调浓混合气
。

基础调节步骤准备与预热：准备好合适的螺丝刀（一字或十字）
，启动摩托车，预热5 - 10分钟 ，让发动机达到正常工作温度且运转稳定。定位混合比螺丝：该螺丝通常在化油器侧面、底部，部分车型在靠近空气滤芯端或气缸头端 。

顺时针拧是减少空气 、增加燃油
，混合气变浓；逆时针拧是增加空气
、减少燃油，混合气变稀
。注意部分老款化油器可能相反 ，要先确认螺钉类型
，看化油器标识或维修手册。

正确调整摩托车化油器混合比的步骤如下：准备工作与点火正时确认打开气门罩：确保发动机处于关闭状态，拆卸气门罩以暴露内部结构 。定位点火正时：将点火正时标记（T字）调整至向上位置
。手动按压启动杆：通过手感判断进气最重时刻 ，此时即为点火正时点。此步骤确保发动机在正确时机点火
，为后续调整提供基准 。